起飞、全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，动飞无法满足航空需求  。机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度 ，人首

属实是飞距弯道超车？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞

但需要指出的机完是，计划2031年投入商用。成载飞行持续约27分钟 ，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距它并不具备长距离飞行能力，离商爬升、

其搭载4台机翼布局的电动马达，测试内容涵盖滑行 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功，不携带任何航空燃油，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

此外 ，

而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力 ，