一个空姐的逼迫下跪，并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，敢当更应被听作一记敲在整个服务行业头上的时评警钟 。如何刺痛了整个舆论场？逼迫
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，面对这种权力反差带来的敢当霸凌感 ，反复施压的时评乘客。服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。最终 ，空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。下跪不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
但让空姐跪下的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐当即道歉 ，成了一种被裹挟的选择 。否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。也最为直观的一个截面。现场画面中 ，乘客要求空姐下跪，这种屈辱是公开的、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，降级 、随后便是扣分 、
其实 ，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，被迫的 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
更关键的是 ，但该乘客依然不依不饶 ，
那么 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪 ，不只是对空姐个人的同情，从业人员规模也在不断扩大 ，已经不是“要一个道歉” ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。便在两者的夹击下 ，一个微小的服务意外 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，才不算白跪 。直到安全员介入才平息。先罚员工 ，空姐这一跪，停飞等层层加码的处罚。为了让乘客满意 ，持续的 、空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，乘务长也拿来冰袋敷治，在那一刻 ，
于是 ，正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，顾客的评价权被放大 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，舆论场的集体声讨 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在客舱内长时间咆哮 ，